Toit solaire Kyocera de haute technologie pour la Toyota Prius

Rafael Schröer (ingénieur en économie diplômé), directeur général de Kyocera Photo : C. Vohler, Munich Source : Kyocera Fineceramics GmbH, impression gratuit

Schröer : « C’est la première fois que Kyocera fabrique un module solaire pour le secteur automobile. Or, il s’agit là d’un domaine d’application posant des critères de qualité particulièrement élevés au module. Afin de développer ce produit spécial, nous avons fondé en 2006 le groupe de projet « T-Pro » constitué d’experts travaillant exclusivement sur ce sujet. »

Schröer : « Un toit solaire sur une voiture doit satisfaire à des normes de qualité encore plus sévères que pour un module solaire équipant un pavillon d’habitation. Par le biais d’essais stricts, nous pouvons prouver la résistance de notre module solaire face à la chaleur, aux vibrations et aux chocs auxquels il est soumis lors des déplacements avec la Toyota Prius. Les résultats de ces tests démontrent que nos modules dépassent les critères officiellement requis, ce qui assure une longévité exceptionnelle à nos produits. »

Photo : Kyocera Source : Kyocera Fineceramics GmbH, impression gratuit

Schröer : « L’automobile en elle-même constitue plus qu’un moyen de transport. C’est pourquoi, outre la fonctionnalité et la qualité, le design revêt avant tout une importance décisive. Notre tâche était d’intégrer harmonieusement notre module solaire dans la silhouette de la Prius. En règle générale, la coloration est plutôt inégale à l’intérieur d’un module solaire et donc difficile à maîtriser. Pour obtenir une optique esthétique, nous sommes parvenus à colorer nos modules pour la Prius d’un bleu navy parfaitement homogène. L’arrangement des électrodes argentées sur la surface est le fruit d’un travail réalisé au millimètre près. Afin qu’elles ne tranchent pas sur le fond, elles sont recouvertes d’une mince bande noire qui doit être placée avec une grande précision car, si elle dépasse et recouvre les cellules solaires, le rendement du module en pâtit. En dehors de la couleur, il fallait aussi conférer au panneau une forme galbée pour laquelle un aggloméré laminé spécial a été développé pour le scellement. De bout en bout, le modèle Prius est un véritable chef-d’oeuvre. »

Schröer : « Notre expertise en la matière n’est pas due au hasard. Elle est le fruit d’une expérience de plus de 30 ans et d’un travail acharné dans la fabrication de modules solaires, ce qui se voit à la grande qualité de nos produits. Kyocera est une des rares entreprises sur le marché à réaliser elle-même toutes les étapes de production, du coulage du silicium au montage des modules, et ce sans acheter de produits intermédiaires. Cela nous permet d’effectuer un contrôle de qualité sans faille. »

À propos de Rafael Schröer :
Âgé de 46 ans, cet ingénieur en économie travaille depuis 2003 pour Kyocera. Il est le seul Européen au sein de la direction générale, composée, à part lui, uniquement de membres japonais. Il est responsable des activités de l’entreprise dans la zone EMEA (Europe, Afrique et Proche-Orient) pour les panneaux solaires, écrans LCD, composants à couche mince, céramiques techniques, produits appliqués et pour les secteurs de l’automobile, de la chimie et de la microélectronique.